Door: ir. Gerrit Jan Ruijg.
Waterstof?…
De laatste tijd is waterstof als energieleverancier vaak genoemd als alternatief voor de fossiele bronnen. Toch heb ik zo mijn twijfels of waterstof wel zo’n goed idee is. Mijn voornaamste bedenking tegen waterstof is het keten-rendement: op de route van elektriciteit naar waterstof, en weer terug naar elektriciteit, raak je onderweg minstens de helft van de energie kwijt, ofwel: je hebt meer dan 2x zo veel windturbines en zonnepanelen nodig dan bij rechtstreeks gebruik van elektriciteit.
Rendement
Vanuit het rendementsvraagstuk gezien, is er veel meer elektriciteit nodig, maar dat wordt nogal eens weggewuifd door te stellen dat dat niet uitmaakt als het allemaal goedkoper wordt. Maar zo goedkoop wordt het voorlopig allemaal niet, de gemiddelde prijs die turbines en panelen voor hun stroom krijgen moet wél zo hoog zijn dat ze binnen hun levensduur terugverdiend worden. Dat is vooralsnog nog steeds meerdere centen per kWh.
Pre-occupatie
Ik denk derhalve dat de belangstelling voor waterstof een gevolg is van pre-occupatie met brandstof. Of willen olie- en gasmaatschappijen ons graag doen geloven dat we niet zonder brandstof kunnen? Het is immers hun laatste kans om in business te blijven… (of is het een wanhoopsoffensief?).
Energie-behoefte
Een mens heeft behoefte aan temperatuur (niet eens verwarming), aandrijving, licht en informatie. Het laatste gaat niet zonder elektriciteit, brandstoflampen gebruiken we alleen nog op de camping, de electromotor is stil en schoon, en met warmtepompen bespaar je energie ten opzichte van de ketel.
Elektriciteitstransport
Dan vraagt u zich natuurlijk af: wat is een beter alternatief? Antwoord: lange-afstands-elektriciteitstransport. Dit gebeurt middels gelijkstroom, internationaal benoemd met: ‘HighVoltage DirectCurrent’.
Waarom lange-afstand electriciteitstransport?
Elektriciteit is moeilijk op te slaan, dat geldt zeker voor seizoensopslag, maar is juist heel makkelijk en bijna verliesvrij over duizenden kilometers te transporteren. Het waait altijd wel ergens, en altijd baadt de helft van de Aarde in het zonlicht.
Sprong in de toekomst
Nederland heeft in 2008 al een sprong in de toekomst genomen met de NorNed-kabel tussen Zuid-Noorwegen en de Eemshaven, waarmee elektriciteit over 580 km wordt getransporteerd met een verlies van ongeveer 4,5%. In 2011 is daar de BritNed-kabel tussen Londen en de Europoort bijgekomen, en binnenkort komt de CoBrA-kabel tussen Denemarken en de Eemshaven online.
Verlengsnoer
In China is onlangs een verbinding van meer dan 3000 km in gebruik genomen, en de Chinezen staan al met het verlengsnoer te zwaaien (elektrische zijderoute, geidco.org, etc.).
De Amerikaanse architect, uitvinder en visionair Richard Buckminster-Fuller stelde 50 jaar geleden al dat als je alle elektriciteitsnetten van de wereld met elkaar verbindt, er altijd voor iedereen voldoende energie beschikbaar is.
Interesse?
Mocht u geïnteresseerd zijn in lange-afstands-elektriciteitstransport, dan wil ik u graag van meer info voorzien. U kunt CONTACT opnemen via het formulier onderaan de INFO pagina. Gaarne bovenin uw bericht de aanhef ‘Energie Grid’ plaatsen.
Met vriendelijke groet,
ir. Gerrit Jan Ruijg
Energiesysteemanalist (van woning- tot wereldschaal)
Voorheen werkzaam bij ECN Petten
Bron: www.margreetotto.net